Findbuch Dep. 44 T 2symbol
Sammlung Botho Walldorf, Fotograf, Heimatkundler (geb. 1945)
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Dep. 44 T 2 Nr. 494Archivalieneinheit
Negative Film Nr. 01001 
42 Negative 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 A 49Dokument
Dampflok Betriebs-Nr. 64 083, Riedlingen, Planbetrieb 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 A 51Dokument
Riedlingen, Kleindiesellok zum Rangieren 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 A 53Dokument
Buchau, Schmalspurlok, Betriebs-Nr. 99 633, veröffentlicht in "Die Hohenzollerische Landesbahn im 20. Jahrhundert", Sutton-Verlag Erfurt 2007, Seite 127 
16. Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 A 55Dokument
Buchau, Schmalspurloks, Betriebs-Nr. 99 637 (links) und 99 633 
16. Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 A 57Dokument
Buchau, Schmalspurloks, Betriebs-Nr. 99 637 und 99 633 (rechts) mit Lokschuppen 
16. Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 A 59Dokument
Buchau, Schmalspurlok, Betriebs-Nr. 99 633, Niederdruck- und Hochdruckzylinder System "Mallet", Esslingen 1899 
16. Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 B 61Dokument
Bahnhof Sigmaringen, Baureihe 38.10-40, preußisch P 8 (meistgebaute Dampflok Europas) 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 B 63Dokument
Bahnhof Sigmaringen, Planbetrieb mit Dampfloks 38 3323 und 18 601 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 B 65Dokument
Bahnhof Sigmaringen, Dampflok 18 601 mit Vierzylinder-Verbund-Triebwerk 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 B 67Dokument
Bahnhof Sigmaringen, Vierzylinder-Verbund-Triebwerk der Dampflok 18 601 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 B 69Dokument
Bahnhof Sigmaringen, Wasserfassen, links Dampflok der Baureihe 38, rechts Baureihe 75 = württembergisch T 5 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 B 71Dokument
Bahnhof Sigmaringen, Wasserfassen, Dampflok der Baureihe 75/0 = württembergisch T 5 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 C 37Dokument
Tübingen, Dampflok der Baureihe 64 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 C 39Dokument
Tübingen, Dampflok der Baureihe 64 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 C 41Dokument
Tübingen, an der Bahnbetriebswerkstätte, Dampfloks der Baureihen 38, 75 und 50 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 C 43Dokument
Tübingen, Dampflok der Baureihe 64 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 C 45Dokument
Tübingen, Blick zum Bahn-Betriebswerk, Dampflok der Baureihe 64 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 C 47Dokument
Tübingen, abgestellte Dampfloks, Baureihe 75, Baureihe 38 
1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 D 49Dokument
Tübingen, E-Lok der Baureihe E 91 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 D 51Dokument
B 27 mit Hohenzoller mit Abzweigung Bundesstraße 32 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 D 53Dokument
Sigmaringen, Dampflok der Baureihe 50, Betriebs-Nr. 50 1858 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 D 55Dokument
Sigmaringen, Dampflok der Baureihe 50, Betriebs-Nr. 50 1858 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 D 57Dokument
Sigmaringen, Dampflok der Baureihe 38, preußisch P 8 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 D 59Dokument
Sigmaringen, Dampflok der Baureihe 38/10-40 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 E 1Dokument
Onstmettingen, Dampflok der Maschinenfabrik Esslingen, 1904 erbaut, Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft Nr. 8, genannt "Schellamatheis" 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 E 3Dokument
Onstmettingen, Dampflok der Maschinenfabrik Esslingen, 1904 erbaut, Nassdampf-Nebenbahn-Tenderlokomotive mit Flachschieber 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 E 5Dokument
Onstmettingen, Dampflok der Maschinenfabrik Esslingen, 1904 erbaut, Flachschieber der Nassdampf-Tenderlok Nr. 8 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 E 7Dokument
Onstmettingen, Dampflok der Maschinenfabrik Esslingen, 1904 erbaut, genannt "Schellamatheis", um 1956 ersetzt durch Triebwagen 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 E 9Dokument
Ebingen, Dampflok der Baureihe 50 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 E 11Dokument
Ebingen, Dampflok der Baureihe 50 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 F 11Dokument
Reutlingen, Rangierloks Betriebs-Nr. 94 113 und 94 105, württembergisch T 2 
1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 F 13Dokument
Reutlingen, Rangierloks der Baureihe 94, von der Maschinenfabrik Esslingen 1920 erbaut 
1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 F 15Dokument
Reutlingen, Rangierloks der Baureihe 94, wenig später durch Dieselloks ersetzt 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 F 17Dokument
Reutlingen, Baureihe 75, erbaut von der Maschinenfabrik Esslingen 
1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 F 19Dokument
Reutlingen, Dampflok der Baureihe 75 im Ruhefeuer (=württembergische T 5) 
1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 G 25Dokument
Reutlingen, Zahnradlok 97 501 = württembergisch Hz 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 G 27Dokument
Reutlingen, E-Lok E 17 111 mit vierachsigen Umbauwagen 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 G 29Dokument
Reutlingen, Lok Nr. 97 501, Adhäsions- und Reibungstriebwerk, von der Maschinenfabrik Esslingen erbaut 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 G 31Dokument
Reutlingen, Rangierloks Nr. 94 113 (links) und 94 105, erbaut von der Maschinenfabrik Esslingen 1920 
Juni 1960 
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Dep. 44 T 2 Nr. 494 G 33Dokument
Reutlingen, Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe, Dampfloks der Baureihen 94 und 97 
Juni 1960 
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